
新新都第三季
讲述新都人文历史故事
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成都的街道格局与交通工具演变深刻反映了城市的历史文化。唐宋时期街道以土路为主,主街道宽度可达六七米;南宋后因铺砖成本限制,路面变窄至2米左右,并采用人字形、回字形等装饰性砖铺形式,考古发现的车轮痕迹印证了当时的交通方式。
桥梁设计随交通工具需求而变化。唐宋至明清时期,拱桥因需通航而普遍存在,如九眼桥、万里桥;近代因自行车、机工车普及,平桥取代拱桥以提升通行安全。机工车因铁皮轮子易损石板路,曾被限制进城,后通过设置专用槽道解决矛盾。
交通工具从轿子、滑杆逐步过渡到黄包车和机工车。汉代官绅专用轿子,清代随商业繁荣催生民营轿行;民国时期黄包车批量生产,成为城市交通主流,车夫群体形成独特文化符号。机工车作为本土独轮车,因行驶噪音和破坏性受限,却在乡村广泛使用。
现代锦江夜游项目融合历史与现代元素,以霓虹灯景观和仿古游船重现唐宋风貌。尽管拱桥、黄包车等实用性消失,其文化属性通过旅游开发得以延续,成为城市历史传承的鲜活载体。
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