东南亚出海速递｜印尼电动汽车销量同比暴涨，长安泰国工厂投产原创郑莉

泰国长安海外工厂投产与新能源布局
泰国长安罗永工厂于2025年5月正式投产，这是长安汽车首个海外整车制造基地，一期产能10万辆/年，未来计划扩展至20万辆/年。工厂主要生产纯电动及增程式电动汽车，覆盖东南亚右舵车市场。长安董事长朱华荣表示，第二阶段将投资300亿泰铢建立研发中心，推动技术升级。同期泰国紧凑型轿车及MPV市场竞争激烈，丰田雅力士ATV占据75.7%份额，中国品牌MG5与比亚迪M6分别以4.4%和20.5%位列细分市场第三。
印尼电动汽车销量暴涨与本土化进程
2025年前4个月，印尼电动汽车总销量达2.39万辆，同比激增211%。比亚迪以38.5%的市占率领先，五菱、奇瑞紧随其后。北汽通过PTTIM工厂实现BJ40PLUS本土组装，售价6.98亿印尼盾，并计划依据TKDN国产化政策提升国产化率，推动BJ30 HYBRID本土化生产及出口。此举标志着中国品牌深化印尼市场布局，助力当地产业升级。
菲律宾电动汽车增长趋势与消费需求
菲律宾2025年一季度电动汽车销量占比达5.73%，其中混合动力车型占主导地位（86%）。在线搜索量同比增长280%，特斯拉、比亚迪等品牌关注度攀升。预计2025年销量将突破2万辆，市场进入长期转型关键期。
越南中国品牌保值率挑战与应对策略
越南市场调查显示，中国品牌汽车两年贬值率普遍高于日韩系，如MG3贬值率达24%-33%。北汽北京X7凭借保值政策与科技标签实现12%低贬值率。当前奇瑞、比亚迪等品牌加速本土化建厂，通过规模效应和技术升级重建残值体系，应对消费者质量疑虑与市场竞争压力。