探测器列传：86.嫦娥7号

嫦娥七号是我国全新构型的月球探测任务，原计划由长征五号发射，因台风导致文昌发射场相关参数超出火箭安全标准，受年窄发射窗口期限制，发射推迟一整年，且推迟不会影响我国载人登月工程推进。
嫦娥七号任务目标为探测月球南极沙克尔顿陨石坑的水冰，该坑位于月球南极点附近，每年11月至次年2月有100天左右极昼，坑边可接收太阳能，坑底为永久阴影区，科学家推测坑内保存有古老水冰。为赶上极昼期完成着陆，嫦娥七号需在每年8月发射，受多重窗口条件叠加，每年发射窗口极窄。
嫦娥七号采用四舱组合构型，各部分分工协作：轨道器在月球轨道运行，一方面开展月球南极高精度遥感测绘，另一方面承担月球与地球间的通信中继工作，同时配合鹊桥二号中继卫星分工完成通信传输，并设计器间链路保障月面探测器通信协同；着陆器承担月球南极高精度定点软着陆任务，着陆后作为固定观测平台开展长期原位勘测，搭载有中俄意国际合作载荷；巡视器即月球车，为满足能源需求需在复杂光照条件下追光移动，完成带能源约束的路径规划，携带相关载荷探测水冰存在。
嫦娥七号最特殊的设备是可多次跳跃移动飞跃器，由着陆器投放后，需跳入永久阴影坑完成水冰原位探测与深层采样，携带专用仪器可分析水冰含量与氢同位素比例，判断水冰来源。该任务面临多重前所未有的技术挑战：永久阴影坑温度低至零下160-170摄氏度，光照区可达零上20摄氏度，加上发动机喷流加热，对材料选择与热控设计要求极高；月球真空环境下水冰易升华，采样全流程需严格控温，保证样品不失真；永久阴影坑无光照，全靠电池供电，需探测器自主完成分钟级路径规划，飞跃器还设计了冲击钻备用方案与拔钻结构，保障任务完成。
嫦娥七号首次实现月球水冰原位探测分析，掌握月球南极水冰相关信息将掌握未来月球开发主动权，任务虽然难度大，但深空探测需保证万无一失，需耐心等待任务实施。