买车换机油怕被坑？行业内部人整理的干货，帮你避开90%的坑

一、现在汽车行业到底是什么情况？买车前必须先搞懂

很多人买车前只看优惠、看外观，根本不知道现在整个汽车行业正在打价格战，一不小心就买到会被淘汰的车，还可能买到有安全隐患的大尺寸车。具体说两个核心现状：

1. 全行业正在打价格战，本质是产能过剩，接下来会淘汰一批车企
   现在汽车行业有两种价格战：一种是直接官降降售价，另一种是不加价但多堆配置、加大车身尺寸，其实就是变相降价。汽车价格战与产能过剩的问题日益凸显，为什么会打价格战？说白了就是造的车比卖的多，产能过剩了，接下来肯定会淘汰一批没技术没品牌的车企。现在大部分中小自主品牌、新造车势力本来就只能跟着降价拼价格，如果合资品牌也下场降价，这些小企业根本扛不住，大概率会出局。如果你现在买了这些小企业的车，以后品牌没了，保养维修找配件都难，这个风险一定要提前考虑。
2. 消费者喜欢大尺寸SUV，车企扎堆造不需要核心技术的大车，已经出现安全隐患了
   现在很多人买车就要大，越宽越长越喜欢，车企为了迎合需求，根本不用研发核心技术，只要把外壳做大、多堆配置就能卖，现在五米五以上的超大型SUV都快量产了。这类车真的不适合城市开：本来小区停车位就窄，这么大的车停都停不进去，就是停车灾难；而且因为车身太大，现有的悬挂、轮胎匹配都跟不上，开起来容易出安全问题，还逼着车企不想着研发核心技术，对整个自主品牌发展都没好处。

根据汽车流通协会2024年一季度的数据，现在整个汽车行业情况比大家想的更不乐观：整个行业利润率只有2.9%，还不到中国工业企业平均利润率的一半，比石油开采、有色金属采矿这些行业低很多，只比香港存款利率高一点，很多企业周转钱都拿不出来，更别说投钱研发了。受新能源补贴退坡的影响，一季度国内零售销量直接跌了17%，中国新车销量占全球的比例从35.4%掉到了29.7%，虽然出口涨了61%，但也没能扭转整体下滑的趋势。另外原材料涨价，单车平均成交价从33.3万涨到36.9万，大家更不敢买车了，零售更差。

新能源这边的情况更糟：一季度新能源渗透率掉到了47%，之前都超过50%了，2月份纯电、插混、增程式的销量都同比大跌。尤其是几万块的低端电动车，补贴退坡后一下涨了一万左右，买低价车的人对价格最敏感，直接就不买了，销量直接断崖式下跌。现在所有品牌都挤着进20 - 40万的中高端新能源市场，这个细分市场虽然跌的少，买的人对价格不敏感，但架不住厂家太多，每家卖的都不好。反而燃油车基本盘很稳，三月份油价上涨的时候，不少燃油车销量还比同价位的新能源车好。

还有二手车的问题：现在二手新能源车残值特别低，很多停产的新能源车，副厂配件根本找不到，就算拆车的原厂件也匹配不上车机系统，收二手车的车商都不愿意收，大家买新车的时候就怕以后卖不出去，更不敢买了。

二、新能源、燃油车该怎么选？不同需求对应不同选择，别听博主瞎忽悠

关于选新能源车还是燃油车，很多人被博主带偏，要么说新能源必须买，要么说新能源碰都不能碰，其实要分情况说，这里给大家整理清楚：

1. 先理清发展新能源的核心目的，别被错误概念误导
   很多人说发展新能源是为了能源安全，怕石油被卡脖子，这个说法不对。发展新能源最核心的目的是减少碳排放，让人类能持续发展。而且进口石油大部分是用来做工业原材料，不是全给汽车当燃料，我国每年还能出口五千多万吨成品油，就算以后电动车全普及了，只要工业还需要石油，就会生产出成品油，燃油车肯定不会彻底退出市场，根本不会像有些博主说的“买燃油车马上就没法上路了”。还有人说氢能是未来方向，其实氢能存储、运输成本特别高，安全性也差，根本没法大规模用，不用等氢能。
2. 现在新能源技术还不成熟，只适合当短途代步，别花大价钱买
   现在新能源车的补能还是不方便，高速上充电桩经常坏，老家在农村根本没法装充电桩，基础设施远远不如燃油车完善。而且新能源车更新换代特别快，厂家宣传天天说续航里程有多长，从来不说电池用个三五年衰减多少，不说电池能用多少年，所谓的终身质保，真出问题了很多都没法兑现。短途代步选购建议如下：如果你只是买个几万块的车上下班代步，每天开不了几十公里，可以买纯电；如果你想花几十万买个新能源车当主力车开，现在还不是时候，技术没成熟。

如果想买电动车，给你几个具体的建议：

• 别买高价电动车，买电动车就是为了代步省钱，花大价钱买没必要
• 7月1号之前别着急买，等7月1号之后买符合新标准的车，新的标准对动力电池安全要求更高，买了之后安全性、保值率都比旧标准车好
• 喜欢经常开自驾长途的，如果你现在不是急着用车，可以等年底L4自动驾驶的车型出来再买——L4自动驾驶就是车基本能自己开，长途开不用一直踩着方向盘，能省很多力气，现在买了旧技术的车，到时候又嫌落后了

• 不建议买增程式、插混车型，也不建议买六座SUV，95%的用户平时根本用不到六座，城市代步还是选轿车更合适

• 现阶段最合适的过渡方案是HEV混动，现阶段合适过渡车型就是不用插电充电的混动，加汽油就能开，它用小电池，车身也做的更轻，不用改变你原来开燃油车的习惯，想加油就加油，而且比普通燃油车油耗低，动力还更强，现在技术已经成熟了，是最合适的过渡选择。

这里给大家整理具体的选车建议，不同需求车型推荐，都是针对不同需求直接对号入座就行：

• AT变速箱是现在最稳定的自动变速箱，现在现代的HEV用6AT的混动技术已经突破了，帕里斯帝是值得关注的全球混动车型
• 家用买车优先选五座轿车，绝大多数人根本用不到六座七座SUV，更不需要越野车
• 旅行车选凡尔赛，特别值得入手
• 不推荐汉兰达，瑞虎8R的产品力比汉兰达好
• 亚洲龙优惠幅度大，如果你是年龄比较大，对底盘操控要求不高，适合选亚洲龙
• 蒙迪欧1.5混动可以买，不推荐迈腾、帕萨特的双离合版本
• 如果你经常走不好的路，喜欢开车旅行，探险者适合你
• 十万左右预算，40岁的用户可以选索塔纳中型车
• 马自达CX - 5价格便宜，就是动力偏弱，不在乎动力的可以选
• 昂克赛拉喜欢操控、经常载东西选两厢，喜欢外观好看选三厢

最后提醒一句：不管选什么车，一定要结合你自己平时开的路况、拉几个人这些实际需求去4S店试驾，别盲目跟风买大尺寸电动车，跟风买了之后才发现不好用，退也退不了。

三、汽车保养换机油，怎么不被坑？这些细节90%的车主都不知道

很多车主去保养换机油，经常被修理厂坑，要么给你加假机油，要么给你推荐没用的项目，花了冤枉钱还伤车，这里给你说清楚可落地的步骤，照着做就能避开坑：

1. 大原则：保养先看厂家要求，别听主播瞎说
   不管是什么保养问题，你先打车辆品牌官方的400电话问，按着厂家的要求做就没错，不要随便听修理厂主播推荐项目。

2. 机油该怎么选？怎么换不被坑？

3. 机油行业标准大概四到五年升级一次，更高标准的机油对发动机保护更好，还能提升动力、降低油耗，别加低于车要求标准的机油

4. 现在最高标准是API SG级，老谭品牌的机油已经升级到这个标准了，符合欧美最新要求，保证是正品没假货，加了之后可以一万公里再换
5. 换机油建议你自己买正品机油，让修理厂给你换，只给工时费，也就是包工不包料，这样性价比更高，比直接在修理厂买机油便宜
6. 换机油的时候，你最好在车旁边看着，避免修理厂给你偷换机油，说好给你加好机油，偷偷换成便宜的假机油
7. 不同标号的正品机油可以混着加，没用完的机油密封好留着下次用就行，不用扔
8. 除了换机油，只需要定期加除碳剂